3噸單軌行車(chē)之所以能夠在工字鋼上進(jìn)行平移是因為它采用的是左右四輪的結構設計，一邊的輪為驅動(dòng)輪，另一邊的輪為被動(dòng)輪。那么，四個(gè)輪子是如何橫跨在工字鋼下沿兩側進(jìn)行安全移動(dòng)的呢？

這與單軌行車(chē)的可調節功能是分不開(kāi)的，當單軌行車(chē)和手拉葫蘆搭配時(shí)，它的輪距并不是固定死的，而是可以進(jìn)行調節的，擰動(dòng)中間部分的橫向螺栓，可以對單軌行車(chē)的輪距進(jìn)行大小的調節，這樣便可以使它在不同規格的工字鋼上移動(dòng)。但單軌行車(chē)帶著(zhù)手拉葫蘆在工字鋼上安全運轉的前提條件是每個(gè)車(chē)輪都要整體作用于工字鋼，并且與擋板留有些許的縫隙，以避免在運行的過(guò)程中與下沿邊緣發(fā)生摩擦。這樣跑車(chē)在運行的過(guò)程中才不會(huì )出現脫軌的情況，也不會(huì )出現嚴重的磨損，從而使用手拉葫蘆的平移作業(yè)更加順暢。